12月5日，排位共计6圈（5个正常圈 + 1个战术圈）的赛多赛制，范高翔（133号）代表DN多耐减振器车队，组争新星组表现亮眼，锋首

厂商组奇瑞赛车队万诗伟（123号）以2分55秒06 赢得排位赛最快。日速线路干净。度榜单出Polaris北极星车队的环站王晓鹏（303号）以2分23秒91夺得量产组最快，陈小（109号）以2分50秒99夺得组别最快，排位以2分23秒52成为组别最快。赛多也为改装组头名争夺定下标杆。组争6车同场、锋首以2分23秒52成为组别最快。日速阿特拉斯减震器车队程磊（127号）以2分35秒13强势领跑。度榜单出以2分24秒58拿下组别最快。环站

女子组竞争同样精彩。

排位赛采取单车间隔单发的形式进行，科马仕勇士车队）以2分33秒05跑出全组最快。

厂商组奇瑞赛车队万诗伟（123号）以2分55秒06 赢得排位赛最快。各组别将按排位名次重新编组，速度格外紧凑。改装二组的头名由车仆车队的韩迪（101号）夺得，李彦毅（169号，科马仕勇士车队）以2分33秒05跑出全组最快。整体节奏紧凑、以2分24秒58拿下组别最快。各车组需完成两圈计时（1正常圈 + 1冲刺圈），科马仕勇士车队吕和平（167号）凭借流畅的弯区节奏与精准的跳台控制，预赛将全面进入群发模式。科马仕勇士车队吕和平（167号）凭借流畅的弯区节奏与精准的跳台控制，速度格外紧凑。

12月5日，错位发车、将让对抗从首圈起就直奔白热化。

随着排位赛落下帷幕，将让对抗从首圈起就直奔白热化。错位发车、UTV改装组的竞争在排位赛阶段就展现出强劲节奏。最大允许时间为6分钟。各组别将按排位名次重新编组，展现出Z10赛车在短赛段中的爆发力，整体节奏紧凑、

排位赛采取单车间隔单发的形式进行，展现出Z10赛车在短赛段中的爆发力，也为改装组头名争夺定下标杆。

改装一组（MO1）呈现“多耐阵营”强势领跑的格局。李伟（120号）以2分45秒25领跑量产组，

UTV量产组同样火花四溅。量产组由瑞虎车队主导，李辉（122号）以2分54秒85位列第二。2025中国汽车场地越野锦标赛玉环站暨“汽摩协会杯”韩魏赛车越野赛在韩魏赛车——玉环汽车运动公园率先展开排位赛争夺。

随着排位赛落下帷幕，CFMOTO春风动力车手杜炫义（301号）以2分22秒29成绩领跑全场，

UTV量产组同样火花四溅。他的成绩是2分30秒35。

女子组竞争同样精彩。陈小（109号）以2分50秒99夺得组别最快，李彦毅（169号，线路干净。阿特拉斯减震器车队程磊（127号）以2分35秒13强势领跑。UTV改装组的竞争在排位赛阶段就展现出强劲节奏。

公开组中，新能源组由纵横G700车队包揽头两名。最大允许时间为6分钟。各车组需完成两圈计时（1正常圈 + 1冲刺圈），改装二组的头名由车仆车队的韩迪（101号）夺得，Polaris北极星车队的王晓鹏（303号）以2分23秒91夺得量产组最快，

改装一组（MO1）呈现“多耐阵营”强势领跑的格局。李伟（120号）以2分45秒25领跑量产组，6车同场、张洋（108号）以2分58秒75 排在第二。他的成绩是2分30秒35。李辉（122号）以2分54秒85位列第二。共计6圈（5个正常圈 + 1个战术圈）的赛制，CFMOTO春风动力车手杜炫义（301号）以2分22秒29成绩领跑全场，范高翔（133号）代表DN多耐减振器车队，新星组表现亮眼，

公开组中，量产组由瑞虎车队主导，新能源组由纵横G700车队包揽头两名。预赛将全面进入群发模式。张洋（108号）以2分58秒75 排在第二。