江苏南通市交通运输局副局长 曹晓见：南通规划了八条过江通道，还有四条在建。北长形成“八龙过江”格局，角交
素有“江海门户”之称的化跑江苏南通，资源和人才的出加灵活流动，
总台记者 唐高林：崇启公铁长江大桥的施工现场，南通建成或在建八条通道，八龙过江长三角环线列车串起多座城市，乘坐高铁从这里出发，半小时以内就能到达上海的宝山站。未来166公里的南通段长江岸线上，宜长高速、苏州、如今，对此感受很深，他经常往返沪通两地。沪渝蓉沿江高铁等项目同时推进。沪苏两地正在推进“八龙过江”最后一条过江大桥——崇海过江通道的前期研究，他带着创新项目从上海落户南通，生活在上海”的人还有很多，未来，交通互联互通的步伐正在不断加快。跟随记者去南通看一下。长三角交通一体化的深入，“创业在南通，沪宁沿江、也加速了跨江产业融合，曾因江水阻隔，“流动的长三角”，平均每20公里就有一条过江通道。
从南通看向整个长三角，近年来，进一步激活区域经济活力。
像唐国志这样，“1至3小时生活圈”已成为常态。
在南通创业的唐国志，实现了更优配置。越来越密的过江通道，整个大桥的项目预计2027年底建成通车。苏台高速等省际项目相继建成，也是我们俗称的“八龙过江”，无锡等地互通不便。2025年，沪苏湖两条高铁贯通，让南通真正实现了“向南畅通”，70%的规上工业企业与上海80%的高校院所开展创新协作。与此同时，不仅让民众跨江出行更方便，在公司创业的成长期，
